北京车展上，雷克萨斯展台来了个大家伙。
作为换代产品，这次的变化不算小。外观、内饰、智能化都动了刀。
先说外观，这次争议可能不小。
雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，没了。新车前脸改成封闭式面板加梯形通风口的设计，混动版在格栅上方还多了一条进气口。大灯造型很锐利，配合雾灯区域的双色涂装，整体比老款年轻了不少，但也有人说“不像雷克萨斯了”。
侧面有亮点也有槽点。翼子板和侧裙用了双色处理，配合凌厉的腰线，运动感是有的。但侧面那个L型黑色装饰条，被不少网友吐槽像“虾线”，觉得有点画蛇添足。
车尾是溜背造型，贯穿式尾灯配可点亮的品牌Logo，后包围线条挺丰富。整体延续了雷克萨斯标志性的优雅风格，但多了几分锋利。混动版标配18英寸轮圈，未来的纯电版会直接上21英寸。
内饰是另一个大的变化点。
竹纹透光饰板保留了下来，这是雷克萨斯的经典元素。但中控台变样了——配了一块14英寸触控屏，副驾驶前方还可以选装一块14英寸娱乐屏。有媒体说这个设计“向中国造车新势力看齐”，双联屏加电子排挡杆，确实跟印象里的雷克萨斯不太一样。
为了追求简洁，车内取消了大量物理按键，改为触控操作。好不好用另说，但视觉上确实干净了。
另外，新车首次引入了竹韵香氛系统，提供五种含竹香的定制香氛。这个倒是挺有东方味道的。
动力方面，前期上市的混动版搭载2.0L发动机加高功率电机。发动机最大功率112 kW，电机最大功率83kW，系统综合功率145 kW，。
后续的纯电版ES 350e和ES 500e会基于全新开发的GA-K平台打造，配备大容量电池。
最后说两句
29.99万的定价，放在当下这个价格战打得火热的市场里，不算便宜，但也不算离谱。有意思的是，雷克萨斯选择了新老同堂销售——新款ES 300h主打混动和科技感，老款ES200继续卖。这样既能稳住基本盘，又能试探市场对新设计的接受度。
至于那个侧面“虾线”到底好不好看，可能得等更多人看到实车再下结论了。
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